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最新時事報你知
▲解放軍首支殲-20部隊已進行夜間練兵。（圖／翻攝自新華社）
軍武中心／綜合報導
即使殲-20已宣布入列解放軍空軍作戰部隊，但該隱身戰機仍在等待能為其帶來完全戰力的渦扇-15發動機。香港《南華早報》透露，事實上中國已接近解決新型低可探測性航空發動機的量產問題，預計2025年左右就能生產出200架該款隱身戰機。同時今年的珠海航展上，裝載中國國產航發的殲-20也將公開亮相。
該港媒引述軍方消息人士說法稱，一種能使殲-20成為世界一流戰鬥機的新改進型發動機，應該可以在今年年底前進行大規模生產，改進的動力系統將使該機能夠以超音速隱形飛行，與美國F-35戰機相當。報導進一步指出，「擁有一台國產發動機是殲-20進入大規模生產的必要條件」，預計渦扇-15將在今年年底前廣泛安裝到解放軍目前約20架的殲-20身上。
公開資料顯示，渦扇-15核心機於2006年立項研制；2011年完成驗證機交付；2013年年底，開始進行地面台架試車問題；2016年工程驗證機地面試車試驗完成。作為殲-20發動機的配套發動機項目，渦扇-15代表中國軍用大推力發動機的最高水平，同時也是發展航空發動機領域最艱難的型號項目，轉眼間已投注研製長達12年。
▼《央視》官洩殲-20發動機為中國第五代渦扇-15「峨嵋」發動機，同時也呈現了其發動機的加工和最新裝配情況。（圖／翻攝自央視）
《南華早報》在今年2月曾披露，事實上2015年渦扇-15在地面測試中發生爆炸，據推測意外主因之一很可能是單晶葉片的品質未達標準。但該港媒此次引述消息人士說法強調，渦扇-15主要與葉片過熱有關的許多問題，已經在地面試驗和試飛中得到解決，從而實現了「始終如一的高品質產品的目標」。
報導指出，一名大陸軍事專家稱，中國預計美國將在2025年前在亞太地區部署200至300架F-35，這意味著中國需要至少200架的殲-20才能有效應對。為趕上製造進度，成飛公司也將在2019年開啟第4條生產線，而中國空軍也陸續加強對殲-20飛行員的一連串培訓計劃。
▲一架編號2021的黃皮殲-20曝光，網友分析其配置的發動機帶「鋸齒狀」設計，正是盛傳的太行B型發動機（渦扇-10B）。（圖／翻攝自飛揚軍事論壇）
對於港媒暗示7年生產200架殲-20的說法，一名匿名的軍事專家向《環球時報》則認為，報導所指的「國產低可探測性發動機」，可能是前段時間網路曝光殲-20採用鋸齒形噴管收縮葉片的新型發動機，疑似為渦扇-10太行發動機的改進型。該發動機通過鋸齒形的葉片，將雷達波反射到有限的角度，以改善尾部的雷達散射特徵，進而減小被發現的概率。
該名專家表示，殲-20的大批量生產可能並不完全取決於發動機，具體的產量除了需求以外，還要看該隱身戰機的技術成熟度、廠家的生產能力等。但無論如何，中國確實要加速殲-20的批量生產，根據美方目前的計劃，2030年的美國空軍將擁有約1000架第五代的F-22和F-35，以及1000架F-15和F-16。如果將F-35的生產效率提高到每年80或100架，那美軍2000架戰鬥機中就約有80%將是第五代戰機，加上日韓也引進F-35，無疑都對中國形成巨大壓力。
▼美軍F-35A戰鬥機。（圖／翻攝自美國空軍官網）
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時事新聞報你知2
▲俄國軍艦。（圖／達志影像／美聯社）
國際中心／綜合報導
日本海上自衛隊的護衛艦在當地時間1日晚上9點半，至2日下午4點左右，發現有28艘俄羅斯海軍艦艇從鄂霍次克海，穿越北海道宗谷海峽，朝著西邊日本海方向航行前進，但最終並未入侵日本領海，或對日本自衛隊船艦做出危險的行為。據悉，這是自1989年冷戰結束以來，最多數量俄國軍艦的穿越宗谷海峽的一次。
根據共同社報導，日本防衛省3日發布消息稱，有包括情報收集艦、驅逐艦等28艘俄國海軍艦船，從北海道的宗谷海峽東北方約210公里處，向西前進當中；就單次通過的艦船數量來看，刷新了俄國從冷戰過後公開數據中的最高紀錄。
不過這些俄國軍艦船並未對日本領海，或是海上自衛隊建做出構成侵犯或危險的行為。宗谷海峽又名為「拉佩魯茲海峽」，位於日本北海道和俄國庫頁島之間，同時也是日本海流往太平洋的北方出口，俄國太平洋艦隊更將此地視為出入太平洋的重要通道，為第一島鏈上最北的害，同時也是一條國際水道。
報導中指出，日本領海法有規定，包含宗谷海峽、津輕海峽、大隅海峽和對馬海峽東水道等五個國際海峽，領海寬僅為3海里（5.6公里），而非一般的12海里（22公里），因此海峽中間的水域為公海，各國船隻能自由通過。
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